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ag手机扫描赚钱 - 共享单车,赤裸裸的国民照妖镜
  [阅读:4592]   时间:2020-01-01 15:59:46

ag手机扫描赚钱 - 共享单车,赤裸裸的国民照妖镜

ag手机扫描赚钱,文/不二

今天,朋友圈都在疯传澳洲bol大叔家门口的小箱子,家家户户都开始在自家门前伫立这样一个小箱子。怎么回事呢?

原来这个bol大叔酷爱读书,看完又舍不得卖掉,就在自己门口做了一个小书箱,把自己看过的图书放进去,供陌生人阅读,起初他的想法很简单,就是为了共享图书。他在想,要是每个人都把家中闲置的书拿出来交换,不仅可以让书籍充分利用,节省资源,关键还可以让人们省下一大笔钱。

说做就做,他把自己共享图书的事情发布在网络上,瞬间掀起一股追捧热潮。200多万人跟进,纷纷效仿,在家门口按照自己的喜好,设计一个别具一格的小书箱,分享自己的图书。

(手机照片)

说实话,我家的书也很多,也很赞同并且很欣赏外国大叔的分享精神。去年我们国内有一个“丢书大作战”的活动,也是鼓励大家分享阅读,我跟女儿参加了,在西安地铁三号线丢了三本书,没有一本再流通过,我们都高估了国民素质。

像这位外国大叔,我要是放这么个箱子在小区门口,里面的书分分钟被收破烂大爷拿走,你信不。共享经济在中国会很艰难,最起码现阶段就很难。你比如共享单车这事。我记得国内有个新闻报道:某单车app在国内一线城市投放600多辆单车后,寻找六小时仅找回157辆,局面相当尴尬。

春节的时候,我跟女儿在深圳就体验了小黄车,贴身体会了共享经济在中国的尴尬境遇。当时我们住在华强北地铁站附近,按说这里是深圳最繁华的街区,城市又这么发达,满大街到处都停放着各种品牌的共享单车。使得短途出行的人很方便,而且春节期间部分车辆还免费使用。

大年初一,女儿为了骑单车逛街,我几乎把街面上所有的单车品牌都注册了个遍,交了押金,实名注册,可面对满大街停放的单车,没有一辆能用的,不是缺胳膊少腿,就是被人恶意用别的锁子锁在那里,更有甚者将二维码直接更换成别的拿来骗人。还有就是将编号磨去。根本无法使用。从街道这头走到街道那头,足足有一公里,上百辆各色单车,无一能正常使用。这让女儿很不开心,我也是尴尬的劝着她不要着急。

没办法,最后我们回到酒店,在酒店门口看到一个人刚从一辆小黄车上下来,女儿飞快的跑过去问他,结果那个人说他还要用,看着女儿失望的眼神,我说:别急,爸再给你找找看,我用手机再次扫描,发现酒店后面有一辆闲置,赶紧跑过去找,这辆车竟然被人放置在楼道里,非常隐秘,幸好一切正常,扫描开锁,终于可以骑了,女儿欢快的骑着自行车在酒店的院子玩起来。我长长叹了一口气。

为了骑上单车,我跟女儿花了近一个小时,不是没有单车,而是无车可用。为此,我专门查看了一下国内共享单车的使用情况,不看不知道,一看我也是倒吸一口冷气。

目前,共享单车市场主要由摩拜和ofo两家主导。共享单车领域的创业公司已达数十家之多。可以说,2016年下半年,创投领域最疯狂的事件非共享单车莫属。国内共享单车项目的融资金额已接近80亿人民币,大量资金的入场引爆了资本圈,相关概念的热度由一级市场传导至二级市场,就连生产自行车的代工厂的股票都跟着疯涨。浮华背后,共享单车的商业模式与运营模式能否长久真令人担心。资本追捧,市场过热,最后是否又是一地鸡毛。

根据网上第三方研究机构的数据表明:全国共享单车用户规模已接近2000万,预计2017年将达到5000万人,2017 年市场将进入车辆投放大年,日订单量或超千万。我在想,这数据靠谱吗?这让我想起去年一个估值2亿美金的二手车app,居然从头到尾只卖出去过两辆车,真让人匪夷所思,感觉这年头跟互联网接上关系,连猪都可以飞起来。

就拿摩拜单车和ofo来说吧,他们都标榜自己是共享平台,实际上它们都只是b2c的单车租赁公司罢了,连平台都算不上,却强行把自己包装成了共享经济的形态,批着虎皮炒作概念,动不动就是整合、颠覆,看起来何其高端大气上档次,令人啼笑皆非。

十几年前我要是看懂这部电影,我现在也是亿万富翁

为什么大家这么膜拜平台和共享经济这类概念呢?一个原因是在于,大家普遍觉得建立一个企业太耗精力。如果构建起了一个平台,躺在办公室里数钱,吃完采购吃销售,吃完甲方吃乙方,吃完男方吃女方,吃完原告吃被告……这门生意无论对谁都太有吸引力了。躺着挣钱谁不想向往?

然而看似不费吹灰之力的背后,往往不是隐藏着汗水,便是有别的陷阱。并非所有商业都适合做成平台,至少在现阶段,配套设施没有跟上的情况下,共享就是自寻死路。并非所有创业者都有能力做平台,在尝试之前,也建议掂量掂量自己的实力和手中能够调动起来的资源。除了大把的烧钱之外,在中国,这条路还很漫长。

作为一个普通用户,我的亲身感受是什么,想必各位都很清楚了。共享经济在中国要走的路还很长,这些没素质的国民,幸好这些小黄车没生命,但我们人有心啊!其实,肆意破坏、私自占有共享车辆,不仅是严重的不道德行为,还会从整体上降低单车的运转效率,增加使用的时间成本和经济成本。

(所有图片来源于网络)

换言之,那一小部分坏人抬高的服务行业的成本,最终会转嫁到全体消费者头上,实质上就变为了好人因为坏人多付费!天下没有免费的午餐,共享单车企业也不可能一直烧钱,提升这些企业的成本最终会提升大众自己的出行成本。所以,善待共享单车,也就等于善待自己的出行选择。切勿让共享单车成为反映国民素质的照妖镜!

而我只想说:亲,咱的素质别掉线,要不然连充值都困难!

(手机照片)

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